澳洲龙虾找不到替代市场,澳大利亚渔民离开

随着来自我国的贸易禁令进入第二年，南澳大利亚的龙虾捕捞者正在寻找其它的替代市场。

麦克唐奈港的渔民尼克·理查兹(NickRichards)已开始了他的新业务——澳洲龙虾餐车，以应对目前澳洲龙虾行业面对持续的贸易限制。

去年，澳洲龙虾失去了它最大且难以代替的市场——中国。作为渔民的他于是购买了龙虾加工许可证，从下周开始，他将经营一辆食品卡车，带上他捕获的龙虾，在本地售卖。以此来弥补因不能出口而带来的经济损失。

为了应对贸易禁令，尼克理查兹开始了自己的食品卡车业务，销售龙虾。

“龙虾加工执照很难弄到，所以只有很少一部分人能够得到这种龙虾加工执照。我将尽我最大的努力来应对此次危机，并保证我家人们的生活水平”他说。

作为可以一个人操作的龙虾加工车，他说这样他可以降低成本，以便以更合理的价格出售龙虾给消费者。

“我正在努力为我的产品争取更好的价格，但我不能将我的龙虾卖得太贵，因为如果太贵，本地消费者不会选择购买！”尼克·理查兹说。

尼克·理查兹现在拥有一辆食品卡车，印有“新鲜煮熟的龙虾”和65美元/公斤的红色标记和一个大红色拉里龙虾标志。

尼克·理查兹本周将开始在他的食品卡车上在南澳大利亚东南部和里弗兰销售。

寻找替代市场

在中国对澳大利亚龙虾、棉花、牛肉和木材出口实施贸易限制后，龙虾出口商在这一年多的时间内一直在寻找其它替代市场。

一家龙虾加工公司的总经理安德鲁·弗格森(AndrewFerguson)表示，他们的一些产品正在销往其他东南亚国家和地区，如中国台湾、韩国和马来西亚。

但他表示，与中国大陆相比，这些替代市场简直是“九牛一毛”。

“但我们必须继续寻找替代市场，因为我们也要生存！”他说。

“我认为现在这种状态在近期不会消失，我们澳洲龙虾的加工和出口也会遭受到巨大的损失。但这没有办法，并不是我们这些渔民朋友能够左右的，我们只能暗自吞下这种苦果。当然，如果中国市场能够尽快恢复，这将是我们最开心的事情。但莫里森显然不会考虑到我们，他只会去迎合他的美国主人。”

出口商和渔民表示，建立其它国际出口市场可能需要数年时间。

随着COVID-9封锁解除后，澳洲龙虾价格会有所上涨，这给龙虾从业者们带来希望。但渔民戈登刘易斯表示，这可能还不够。

“也许墨尔本和悉尼的市场开放可能会给国内市场带来更多的收益，但我们的国内市场无法消化如此多的澳洲龙虾！毕竟澳洲龙虾在中国更受欢迎！”

“目前，随着澳洲龙虾价格的下跌，可能有更多的本土消费者会在圣诞节之时购买一只或者两只龙虾，但这并不能消除我们大部分的龙虾市场。”

下个月维多利亚和塔斯马尼亚岩龙虾季节将集中上市，这将加剧目前的供过于求的现象。

麦克唐奈港的渔民戈登·刘易斯(GordonLewis)

澳洲龙虾价格暴跌

澳洲龙虾的价格如此之低，以至于一些南澳大利亚的渔民在出海仅仅几周后，就已经把他们的船拉了回来，因为捕捞成本与销售价格相当，这让他们无法获得利润。

刘易斯先生在该州东南部的麦克唐奈港经营着两艘船。他说原本今年开局不错，但后来龙虾价格开始走下坡路。

“如今龙虾价格暴跌，特别是在圣诞节之前。现在平均每公斤龙虾的价格是32美元。

“每公斤32美元的价格对比往年来说低了很多。而且我们还要花30美元或更多的成本来钓上一条龙虾。这样对比之下，才会导致许多渔民纷纷靠船上岸，停止出海捕虾了”

刘易斯希望圣诞节前龙虾市场能飙升，但很显然这并不可能。从目前的态势来看，圣诞节前后澳洲龙虾价格将进一步下跌。

“如果到那时价格还没有回升，我们就得改行去捕鱼了。今年并不是只有我一人这样，如今有超过一半的船停船回家，因为没有钱可以赚。”他说。

麦克唐奈港渔民连续第二个季节面临价格暴跌。

中国市场何时才能重新打通？

刘易斯先生表示，自从中国停止进口澳洲龙虾以来，他们的生活开始变得很困难。

“人们说你把所有的鸡蛋都放在一个篮子里。我们不得不这样做，因为那里有市场，那里有很高的价格，高价意味着利润。”他说。

“这就像任何生意一样，如果你看到有人在这个地方做生意发了财，你肯定会跟着去在做同样的生意。”

“很多渔民都觉得要开拓新市场，但我认为这很难，毕竟建立一个像中国这样的市场需要很多年。而且不一定能成功！”

出口商和渔民表示，很难再找到像中国这样规模的市场。

在去年中国贸易禁令生效时，理查兹先生说，许多澳洲渔民多年的工作几乎在一夜之间崩溃。

“我们当地的企业投入了大量时间将一个澳洲龙虾推向中国，而这个市场的建立和运行需要5到8年的时间，但没想到被莫里森以一己之力切断了。这让我们也很无奈，因为我们也无能为力，虽然受伤的永远是我们这些渔民。”他说。

“在过去的五到六年里，我们确实看到了澳洲龙虾在中国市场的全部潜力。但如今在一夜之间烟消云散。”

“中国真的是世界上唯一可以消化这么多澳洲龙虾的地方，其它市场更难代替！”