全线第一全部合龙

9月6日23点08分

经过两个半小时的连续浇筑

南沿江城际铁路常熟段

19处连续梁全部合龙！

至此

常熟段在全线率先完成

线下（墩台和连续梁）

主体结构施工

随着白茆河大桥跨白茆塘连续梁顺利浇筑完成并合龙，南沿江城际铁路常熟段高架19处连续梁全部完工，意味着常熟段在全线率先完成线下（墩台和连续梁）主体结构施工，常熟段建设项目控制性节点工程取得新突破，为后续推进箱梁架设及桥面施工奠定了坚实基础。

坚持“两在两同”克服邻营施工难点

南沿江城际铁路为江苏省内一条东西向快速通道，属于长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。常熟段全长38公里，均为桥梁工程，且其中27公里施工路线与营运中的沪苏通线并行，两者之间最小线间距仅25米，极具施工难度，施工中还面临高压线及迁改、当地复杂的水系环境以及疫情影响等诸多挑战。

在疫情和工期的双重考验下，依托“南沿江城际铁路党建联盟”，常熟市交通运输局党委与各联盟单位，紧紧围绕“党建提质、工程提速”目标，积极开展“两在两同”建新功行动，把党旗插到工地第一线，全面营造“大抓落实”的浓厚氛围，严守疫情防线、优化施工方案，攻坚克难，严格保障施工进度。

严管理攻难题提质量促进度

在“两在两同”大抓落实的大氛围下，交通运输局党委班子会同联盟单位定期调研讨论，针对邻近营业线施工难点，灵活调整施工组织，配备“四员一长”，落实现场旁站指挥制，加强工地安全管理，高效推进施工建设。同时，经常组织听取沿线群众意见建议，进一步规范落实文明施工要求，营造铁路建设和谐环境。

战高温斗酷暑显担当亮本色

三伏天期间，强降雨和高温热浪轮番侵袭，“战高温、斗酷暑、抗汛情”成了中交三航局等南沿江城际铁路项目建设者们的关键词。正是这一位位铁路建设者们工地一线挥汗如雨，用汗水与真情筑牢一线生产防线，保障南沿江铁路按期顺利推进。

抗疫情守防线强联动抓效能

面对疫情考验，市交通运输局多次深入工地一线，指导项目部严守疫情防线，快速开展疫苗接种清零任务，并顺利实现铁路施工人员疫苗接种覆盖率%。过年期间，市交通运输局会同各联盟单位向铁路建设工人宣传就地过年政策和疫情防控知识，鼓励外地员工就地过年，确保节后尽早返岗复工。

疫苗接种清零

高温慰问

联合检查排除安全隐患

协调解决工程难题

项目进展情况介绍

截至目前

南沿江城际铁路常熟段管线迁改、桥梁下部结构及连续梁施工已全部完成，箱梁预制完成75.7%，架设完成66.7%，桥面系完成58.6%。

下阶段

常熟站南沿江区域的场站房工程已进入施工图设计阶段，力争今年9月底开工建设。建成后的常熟站站场总规模3台8线，南北基本对称，总规模约平方米。

年内桥面系施工计划完成85%、轨道板施工完成30%，同时完成全部箱梁架设，实现常熟段铁路桥梁贯通。

建成后

常熟与上海、苏州各县级市的通达速度将进一步提升，与镇江、常州等地将有高速列车直达，从常熟到南京、扬州所需时间将分别从3小时、2小时缩短到1小时左右，常熟将正式跨入“沪宁1小时高铁圈”。

城市发展交通先行

常熟交通加速推动南沿江城际铁路建设，为常熟融入城市群融合联动发展、区域经济一体化奠定坚实的交通基础。

让我们相约年

乘着南沿江城际铁路的“东风”

奔向诗和远方

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